分類: 日本產業

昨日（8/5）幾乎全球股市都發生股價大跌，其中日本股市可能是跌幅最大，日經225指數約莫跌掉12%。不過，台灣股市的跌幅也不遑多讓，重挫超過8%，兩地好像都創下史上最大跌幅。

這麼重大的事件發生肯定會登上新聞頭條，仔細觀察兩地下標題的方式可看出很多不同之處。選擇同樣流量很大，也同樣冠名Yahoo的網路媒體平台做比較。

<日本Yahoo>的標題應該不需要翻譯，大致上依靠漢字也能正確理解標題含義。標題用語基本上僅僅只是陳述事實，沒有使用聳動的形容詞，也沒有過度誇大地描述事件。

反觀台灣的的新聞標題用語，圖片下方的“台股崩跌1807點 證交所要出手了”，“要出手了”屬於臆測性質，是否會成為事實，在寫稿的當下應該還未確定。

右側第1行標題“投資人荷包大失血 平均每位損失44萬”這樣的標題也是撰稿人自行估算的數字，根本不是真實情況。實際上股市交易者是否有損失只有本人才知道，雖然大盤指數確實跌幅巨大，但是卻有可能根本沒有失血，因為賣出股票的人如果是過往低價位進場，即使在昨日賣出還是有獲利，頂多是獲利沒有達到最大化而已。反之，股票有賣出，必有人承接，交易成功才會出現價位變化。承接的價位很有可能是近期低點。即使是昨日的早盤相對高位進場承接，只要買的人還未賣出，也沒有實際上的損失。（當然，帳面上會出現損失金額）

以上說法並不是要強辯昨日跌幅如此巨大，豈會沒有任何人出現大失血。單純說明如此的估算完全不是事實，也沒有任何意義。

右側第2行標題“台指期創下「黑歷史」跌停鎖死作收”，「黑歷史」個人推測應該來自日文。在日本這句話的含義，不想提及或避而不談的過往甚至是文獻、照片等物品。 後來延伸出，自己覺得難為情或覺得丟臉的過往事件。如果引入中文時沒有太偏離這樣的含義，我覺得這三個字不適合用在此處。畢竟這一天只是台灣股市長久的歷史中曾經發生過的一項記錄，它並不“黑”，也不是不能提及的一天。

另一張當天不同時間段的截圖，出現了“大屠殺”，“狂殺”，“蒸發”等用語，財經類別的新聞標題真的適合使用這類煽動情緒的用語！？

雖然台日雙方的Yahoo新聞只是各家媒體的發布平台，新聞內容及標題應該是實際生產出新聞內容的媒體自行決定。不過，日本方面的Yahoo平台上的標題其實是經過Yahoo新聞編輯部的審核及修改。現今的規定似乎是字數必須維持在15個全形字+0.5個半形字以內。不得使用容易讓讀者誤解的標題，誇張或煽動情緒或不符合報導內容的標題，還有很多細微的規定就不一一列舉。

關於字數方面，依據查詢到的資料，最早限制11個字，再來13個字，現在似乎放寬到15個字，如果我沒數錯字數的話。

當然我也能理解台灣媒體為了吸引讀者眼球，增加點擊率，越來越劍走偏鋒。但是日本媒體同樣也要扛起點擊率的重責大任，即便如此，他們更在意標題是否會帶給讀者誤解！

吸引人的標題會帶來更多點擊率，只是如果內文與標題有出入，甚至有欺騙讀者的嫌疑，讀者自然會轉向其他更值得信任的媒體或平台。因此，主流媒體更加在意是否能獲得讀者的信任。<日本Yahoo>新聞編輯部有些規定，讓外人覺得他們怎麼會做出違背常理的決定。例如，新聞報導刊登後的點擊率大幅超出他們的預估值，他們反而會再次檢查是否標題有誤導讀者點擊的嫌疑，如果有的話他們會再次修改標題。寧可不讓讀者點擊進去閱讀後產生被欺騙的感覺，盡可能在事前就將這種危險性滅絕掉。

另外，日本當然也有八卦雜誌等媒體，專門讓有此類喜好或愛獵奇的讀者去購買。封面畫風跟主流媒體完全是兩個世界，羶色腥是常規操作，故意含糊其辭、訴諸情感、發表爭論性文字、造謠，極盡可能地博人眼球。此類範例可參考下圖。

2024/08/06 posted.

如果是熟悉東京地理位置的人們看到標題應該能明白說的正是“池袋車站”周邊的百貨公司。遙想當年留學日本，第一個落腳地點正是在池袋附近。前半年尚未找到打工機會時，幾乎是每天利用學生月票搭車到處瞎逛，藉此多少也能熟悉日本當地環境。畢竟在當年，別說網路，連手機這種現在生活必須品的玩意都還沒出現，想要收集環境情報只能自己一步一腳印親自前往。

池袋車站自然就成為我們相約碰面的集合地點，只是一開始還未熟悉環境之前，經常跑錯方向。約車站東口集合時，有時候一走神只記得“東”一個字，不自覺地走向“東武百貨”。反過來也一樣，下車想回家時，看到“西XXX”的指示牌，不小心就跟著到了”西武百貨“！

幸好車站裡有一條連通東西出口的通道，不需要繞遠路，也不用再進站穿越過去。現在回想，當年的健康狀態應該很好，每天就是走路，不停地走。XD

話說，為什麼東武百貨在西口，西武百貨卻跑來東口？
首先要認識他們的母公司“東武鐵道”和曾經的母公司“西武鐵道”，這兩家是日本私立鐵路公司。鋪設鐵軌之前已經先圈好地皮，火車路線要怎麼規劃基本上全由他們自行決定。先到池袋設立車站的是東武鐵道的前身“東上鐵道”，取“東京”到“上野國”（上州，亦即現在的群馬縣）的頭文字而成。1920年東上鐵道和東武鐵道合併，誕生了沿用至今的“東武東上線”，他們家的車站出口設立在池袋車站的西側。車站上方的建築物就是1962年誕生的東武百貨所在地，不久後1964年東武鐵道集團合併先行開業的“東橫百貨”成為現在的“東武百貨池袋本店”。

不過，“西武百貨”卻比“東武百貨”開業更早。1935年作為“京濱百貨店池袋分店”的“菊屋百貨”於池袋車站東口開業。後續於1940年由“西武鐵道”的前身“武藏野鐵道”收購，改名“武藏野百貨”，1949年再改名“西武百貨”沿用至今。

西武百貨原本只是二，三流的百貨公司，經由西武集團的創業者“堤康次郎”堪稱傳奇一族的經營後成長為日本第一的百貨公司。只是好景不長，2005年成為日本7-11旗下成員之一，2009年與SOGO及美國投資基金的Fortress Investment Group三家合併，2023年日本7-11賣出持股給Fortress。同年，Fortress以3000億日幣賣出西武百貨池袋本店和土地所有權于Yodobashi camera（ヨドバシホールディングス）。由此引發日本相隔61年來百貨公司員工主導的大規模罷工事件，2023年8月31日，約莫1千名工會員工參加罷工活動，造成當天百貨公司臨時休業。

罷工理由有點複雜，且與本文無關，這裡就不再介紹。只是西武百貨經營權易手後，據說今年內原本百貨公司內的櫃檯會移到別處，2025年度，原地點的將近一半場地將會進駐Yodobashi camera旗下的店鋪。

西武百貨長期以來一直是池袋東口的門面擔當，不只是當地居民，我想即便只是曾經來過池袋車站的觀光客應該也認識西武百貨。個人的小小願望，希望西武百貨不會就此成為時代的眼淚，消逝在歷史的長河中。

2024/07/29 posted.

台積電與索尼（Sony）及電裝（DENSO）合資的12吋晶圓代工廠JASM（英語：Japan Advanced Semiconductor Manufacturing 日本先進半導體製造）正緊鑼密鼓全力趕工興建第一期晶圓廠，總投資額達86億美元（約1.2兆日元），其中日本政府給予海外企業歷年來最高4,760億日元補助。JASM第一期在今年（2022）4月動工，預計花費一年半時間完成廠房興建，2024年底開始量產出貨，將為索尼及電裝代工生產CMOS影像感測器及車用晶片。

這麼大規模的晶圓廠原本預估至少需要花費3年時間才有可能興建完成，這次因為日本政府也投入巨額補助款以及合資企業的力量，種種因素配合下讓台積電的工廠興建速度能縮短這麼多近乎只要一半工期即可望完成。

台積電日本晶圓廠的所在地熊本縣菊陽町（きくようまち），距離熊本機場只有15分鐘車程。自從工廠地點決定後，當地不動產價格也跟台灣的情況一樣急速飆升，現階段大略達到2倍，早先1坪（3.3平米）十來萬日元，現在已經需要20萬日元以上。

晶圓廠周邊雖然遍佈農田，但適合蓋住宅房屋的土地其實不多，即便好不容易取得土地，動土開工依然困難重重。據說不僅是熊本縣，全九州島的挖土機、打樁機等工程機械似乎全被台積電的晶圓廠調用了。蓋房子用的建材也因為俄烏戰爭、日幣貶值等因素造成成本高漲。

不動產價格飆升之外，人才的平均薪資也被台積電抬高了。預計明年（2023）4月進入JASM的當地新員工已經招募完畢，而且平均薪資高於當地企業，大學畢業生月薪28萬日元，研究所畢業則是32萬日元。而JASM隔壁的SONY子公司索尼半導體製造工廠的員工起薪為23萬，即使是SONY總公司也只有25萬，其他企業的平均起薪還不如SONY。

菊陽町是個只有4萬常住人口的小鎮，建築工程進行中已經有不少工人進駐，幫當地提供吃喝玩樂服務的商家帶來不少生意。等晶圓廠正式開工後，不僅只有台積電的員工及其家屬，相關配套的其他廠商員工也會陸續進駐，日後對當地來說也是一大利多。因此當地居民普遍的心態據說非常歡迎台積電來此設廠。

最後提一下台積電在日本的稱呼，「台積電」這3個字恰巧日語漢字也都有。不過台積電雖然是咱們叫習慣的稱呼，但是日本人卻不直接這麼叫，而是用英語縮寫TSMC（英語: Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, Ltd.）。因為這4個英語字母連一個母音都沒有，日本人無法將它拼成一個單字，只能1個字母1個字母用日式發音唸出TSMC。每次聽到新聞主播報導台積電的新聞都是滿滿地違和感！XD

2022/12/23 posted.