日本為世界第三大汽車市場，近年來每年日本國內的銷售台數大致保持在520萬台左右。
下表依據日本自動車販賣協會連合會、全國輕自動車協會連合會所公佈的資料製作。台數包含“輕型車”在內，但是不包含特殊車輛及牽引車。
| 順位 | 廠商 | 台數（2019） | 市佔率 | 台數（2018） | 成長率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TOYOTA | 1,587,636 | 30.56% | 1,540,765 | 103.0% |
| 2 | HONDA | 712,894 | 13.72% | 733,096 | 97.2% |
| 3 | SUZUKI | 691,270 | 13.31% | 710,152 | 97.3% |
| 4 | DAIHATSU | 615,240 | 11.84% | 646,781 | 95.1% |
| 5 | NISSAN | 558,249 | 10.75% | 603,839 | 92.4% |
| 6 | MAZDA | 203,462 | 3.92% | 221,281 | 91.9% |
| 7 | SUBARU | 131,261 | 2.53% | 148,453 | 88.4% |
| 8 | MITSUBISHI | 100,304 | 1.93% | 101,474 | 98.8% |
| 9 | ISUZU | 81,442 | 1.57% | 76,747 | 106.1% |
| 10 | HINO | 69,791 | 1.34% | 70,811 | 98.6% |
| other | 443,670 | 8.54% | 418,668 | 106.0% | |
| 合計 | 5,195,219 | 100.00% | 5,272,067 | 98.5% |
由表格可得知以下幾點
- 日本市場可以說是日本國產車的天下。
- TOYOTA以3成市佔率一家獨大，比第二加第三合併後還大。
- 與2018相比，只有TOYOTA及ISUZU逆勢成長。
2019年進口車全體合計只占日本車市6%，賣的最好的是M.BENZ大約每5台進口車有1台M.BENZ，其他依序為BMW，VW，Audi，進口車幾乎是德國車的天下。
順帶一提，美國市場的進口車比例約55%，中國市場的進口車比例約60%。
2019年賣最好的汽車品牌排名，直接借用“bestcarweb.jp”製作的表格，只看前5名。
第1名 HONDA的N-BOX已經蟬聯3年的銷售冠軍。1年銷售247,770台，平均每個月賣出2萬台。
HONDA官網售價參考
第2名 DAIHATSU的Tanto。
第3名 SUZUKI的Spacia。
第4名 TOYOTA的Prius，終於看到傳統的“轎車” 上榜（美國英語稱為Sedan，某些地區稱房車或私家車）。
第5名 NISSAN的NOTE，小型家庭房車的王者
前3名都是日本獨特的“輕型車“，日語：軽自動車（けいじどうしゃ），近年來新車車型的銷售比例“輕型車“37%，“小型家庭房車”25%，“傳統轎車”只剩9%市佔率。可以說“輕型車“已經是日本市場的主流，關於“輕型車“有機會再單獨開篇講述。
日本雖說是世界第三大汽車市場，但是封閉性的市場特征讓國外的汽車廠商很難打進這樣的市場。總讓人覺得日本市場有如“蓬萊仙島”般的感覺，明知是座仙山卻始終無法找到入口進去。
不知由幾年前開始一直在說日本年輕人對汽車越來越沒興趣（日語：若者のクルマ離れ），長期來看市場前景并不樂觀。話說年輕人為什麼對汽車沒興趣，某份問卷調查的結果，購車費用負擔太重，保養費汽油錢也是一筆開銷，不開車也有其他替代方法。筆者個人覺得第四條，第六條蠻有意思，不想害人出車禍，不想碰到車禍。
換個思路，日本高端市場還是很有魅力；國外汽車廠商可以在高級車的推廣上加大力度。以下3款進口車在日本市場也取得不錯的成績。
VOLVO的XC40剛引進日本時，頂配300台很快就銷售一空。
2020/07/15 posted.
2022/06/07 modified.